案例精選｜智能化和自主化成趨勢(shì) · 軌道交通產(chǎn)業(yè)迎來(lái)黃金發(fā)展期

日期：2022-02-14

FAMETAL飛馬現(xiàn)代化視覺(jué)整體解決方案中，每一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)開(kāi)始被連接，每一處分割的工作區(qū)開(kāi)始相互協(xié)作。我們一直不斷前進(jìn)、探索，用先進(jìn)的技術(shù)為項(xiàng)目提供專(zhuān)業(yè)的解決方案。

FAMETAL飛馬

現(xiàn)代化指揮中心視覺(jué)整體解決方案

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隨著我國(guó)城市化和機(jī)動(dòng)化進(jìn)程的加快，交通擁堵問(wèn)題已經(jīng)成為當(dāng)前我國(guó)各大城市發(fā)展的阻力。如不能有效地解決城市交通問(wèn)題，將嚴(yán)重影響大城市的發(fā)展速度。但是，解決大城市交通問(wèn)題要有前瞻性，要結(jié)合我國(guó)國(guó)情以及各大城市自身特點(diǎn)來(lái)確定大城市交通的發(fā)展戰(zhàn)略。

值得注意的是，近年來(lái)，國(guó)家相關(guān)部門(mén)啟動(dòng)“新基建”計(jì)劃，軌道交通類(lèi)基建項(xiàng)目成為了各地方政府的重點(diǎn)投資領(lǐng)域。按照“十四五”規(guī)劃來(lái)看，城市軌道交通建設(shè)市場(chǎng)需求仍處高位，既有線路改造方面需求劇增，同時(shí)城際軌道交通和市域鐵路也將成為新的發(fā)力點(diǎn)。

預(yù)測(cè)中國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)將在2026年突破1.2萬(wàn)公里

我國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)未來(lái)趨勢(shì)之一就是智能化。隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G、衛(wèi)星通信、區(qū)塊鏈等新興信息技術(shù)和城軌交通業(yè)務(wù)深度融合，推動(dòng)城軌交通數(shù)字技術(shù)應(yīng)用，推進(jìn)城軌信息化，發(fā)展智能系統(tǒng)，建設(shè)智慧城軌成為未來(lái)發(fā)展的重要方向。另一個(gè)趨勢(shì)就是自主化。通過(guò)持續(xù)不斷的智能化和自主化建設(shè)，完成城軌交通由高速發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變，強(qiáng)力助推交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

交控科技(688015)作為首批在科創(chuàng)板上市的25家企業(yè)之一，是國(guó)內(nèi)第一家掌握自主CBTC信號(hào)系統(tǒng)核心技術(shù)的高科技公司。專(zhuān)業(yè)從事城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的研發(fā)、關(guān)鍵設(shè)備的研制、系統(tǒng)集成以及信號(hào)系統(tǒng)總承包、維保維護(hù)服務(wù)及其他相關(guān)技術(shù)服務(wù)等業(yè)務(wù)。其技術(shù)及應(yīng)用曾榮獲北京市科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)、國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)等榮譽(yù)，為保障軌道交通信號(hào)系統(tǒng)安全運(yùn)行、提升軌道交通核心競(jìng)爭(zhēng)力做出了重要貢獻(xiàn)。

為提高工作效率，能持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)，深耕軌道交通信號(hào)產(chǎn)業(yè)，交控科技決定在新大樓打造運(yùn)維示范平臺(tái)綜合監(jiān)測(cè)分析中心。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的考察和激烈的競(jìng)選，交控科技采用了FAMETAL飛馬公司幻淬者系列控制臺(tái)為其量身定制，高質(zhì)量高需求呈現(xiàn)智能科技。

① 天樞平臺(tái)研究室：基于“云-數(shù)-智”架構(gòu)，提供統(tǒng)一承載，具備數(shù)據(jù)接口、數(shù)據(jù)檢索能力的算法、數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)集成平臺(tái)。

② 線路集群智能調(diào)度中心：基于各線路控制中心資源，建設(shè)多條線路集中管控的調(diào)度指揮平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)多線路集約化管理的調(diào)度中心。

③ 智慧站區(qū)：通過(guò)各類(lèi)智能設(shè)備提供智能化、一站式站務(wù)工作環(huán)境的智慧站區(qū)。

④ 企業(yè)定制化技能培訓(xùn)與競(jìng)賽平臺(tái)：針對(duì)調(diào)度員、值班員、駕駛員和信號(hào)維護(hù)人員，支持多崗位聯(lián)動(dòng)培訓(xùn)的企業(yè)定制化培訓(xùn)平臺(tái)。

⑤ 企業(yè)運(yùn)維調(diào)度控制中心：利用數(shù)據(jù)自動(dòng)抓取、傳感器感知等技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)物料、系統(tǒng)和專(zhuān)業(yè)設(shè)備的隱患監(jiān)測(cè)、故障分析、維護(hù)檢修的多對(duì)象主動(dòng)型全域感知運(yùn)維平臺(tái)。

⑥ 企業(yè)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)中心：基于各類(lèi)數(shù)據(jù)可視化工具，顯示交控科技企業(yè)運(yùn)營(yíng)、維護(hù)各類(lèi)指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)監(jiān)控和分析的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)中心。

⑦ 城市軌道路網(wǎng)決策平臺(tái)：基于各線路信息資源并聯(lián)動(dòng)相關(guān)業(yè)務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源共享、網(wǎng)絡(luò)高效協(xié)作、提高決策及執(zhí)行效率的線網(wǎng)綜合決策平臺(tái)。

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